PACHERN 2006Vom 25. bis 28.Mai 2006 findet wieder das von Josef Kaufmann organisierte Modellbahntreffen in Pachern bei Graz statt. Das Treffen findet in der Eisstockhalle in Pachern statt, welche ine Flaeche von ca. 1000m2 aufweist.
Diese Seite soll die Organisation des H0 Arrangements unterstuetzen. Es sollen Planungsunterlagen veroeffentlicht werden, sowie der Aktuelle Stand der Planung dargelegt sein. Wichtige Termine und dazugehoerige Informationen sollen auf dem aktuellen Stand gehalten werden. Wie bereits erwaehnt, findet der offiziell oeffentliche Teil vom 25. bis 28. Mai 2006 statt. Es gibt aber die Moeglichkeit, bereits am 21. Mai mit dem Aufbau zu beginnen. Fuer den Informationsaustausch betreffend des Treffens wurde ein E-Mail Verteiler eingerichtet. Anmeldung am Verteiler ueber den Webmaster AnmeldungDie Anmeldefrist ist bereits abgelaufen. Es wird darum gebeten, dass die angemeldeten Module zum Zeitpunkt des Treffens in einer Minimalkonfiguration ausgestalltet sind. Es sollte also Mindestens der Gleisschotter und eine Begrasung vorhanden sein. Die Elektrik der Module muss soweit intakt sein, dass ein Betrieb des Moduls moeglich ist, also alle Gleise befahrbar und die Weichen funktionstuechtig!! Sollten Signale nicht tauglich sein, sollten Ersatzmasznahmen in Form von Papiersignalen oder dergleichen getroffen werden. Erforderliche UnterlagenUm die Planung zu ermoeglichen, ist eine CAD Zeichnung des anzumeldenden Moduls erforderlich. Fuer den Betrieb auf der Anlage ist fuer Betriebsstellen ein Bahnhofsdatenblatt erwuenscht. Vorlage Bahnhofdatenblatt im Excel Format als XLS. AblaufGeplanter Aufbautag ist Dienstag, der 23. Mai 2006, gegebenenfalls auch noch am Mittwoch, den 24. Mai 2006. Nach Möglichkeit sollen am Dienstag die Module angeliefert werden. Mittwoch soll ein erster Probelauf des Fahrplans durchgeführt werden, damit im Publikumsbetrieb alles Reibungslos ablaufen kann. Speziell der Takt der Uhr soll an den Fahrplan angepasst werden. Vor dem ersten Betrieb soll eine gemeinsame Besichtigung des Arrangements erfolgen, um die "Streckenkenntnis" zu erlangen. Dabei soll vom Planer der Fahrplan und die Besonderheiten erläutert werden. Besitzer neuer Betriebsstellen werden ersucht, hier eine kurze Beschreibung ihrer Betriebsstelle und der Besonderheiten abzugeben. Betrieb auf der Anlage soll Donnerstag 25.Mai bis Samstag 27. Mai von 10 - 18 Uhr und Sonntag 28. Mai von 10-14Uhr erfolgen. In diesen Zeiten ist die Halle für die Öffentlichkeit geöffnet. Darüber hinaus nach Absprache und Möglichkeit. Der Abbau soll am Sonntag, dem 28. Mai ab 14 Uhr erfolgen, wenn die Halle für die Öffentlichkeit verschlossen wird.
Alle Teilnehmer werden ersucht, vorhandenes Digital Equipment mitzubringen (Freds, Booster, LocoNet Boxen, Kabel ...)! ArrangementUm ein ansprechendes Arrangement gestallten zu koennen, wird natuerlich um zahlreiche Anmeldung erbeten. Speziell um Streckenmodule wird ersucht, um die diversen Betriebsstellen verbinden zu koennen, ohne dass die Eifahsignale auf benarchbarten Modulen stehen. Das Thema des Arrangement wird erst erstellt, wenn die teilnehmenden Module feststehen. Unterlagen ueber das Arrangement werden zeitgerecht hier veroeffentlicht. Zweiter Entwurf des Arrangements als PDF. Das Thema des derzeitgen Entwurfes sieht eine Hauptbahn und eine Nebenbahn vor. Die Hauptbahn erstreckt sich von Wawenitz über Oberwart und Laßnitzhöhe nach Oberschützen. Von Oberwart zweigt die Nebenbahn nach Wies und Dechantskirchen ab. FahrplanBei dem Treffen soll nach Fahrplan gefahren werden. Dazu werden fuer den Betrieb Fahrdienstleiter und Lokfuehrer gebraucht. Der Fahrplan wird dem Arrangement entsprechend erstellt werden und zeitgerecht hier veroeffentlicht. Die Grundplanung ist bereits in einem Stadium, in dem sich ein Großteil der Züge herauskristallisieren. So sind bereits folgende Züge geplant:
Dadurch zeigt sich bereits der minimale Personalaufwand, um einen Betrieb durchführen zu können:
Es sind daher für einen Betrieb 8 Leute Personal erforderlich. Sollten mehrere Leute anwesend sein, sind weitere Züge verfügbar, um auch diesen das Mitspielen zu ermöglichen. Dies wird sich im Bereich von Bedarfs- und Sonderzügen bewegen. Spontane Zuege werden beim Fahrdienstleiter am Ausgangsbahnhof angemeldet. Dieser Koordiniert sich mit dem Nachbarbahnhof, ob der Zug moeglich ist und fertigt den Zug nach Möglichkeiten im Fahrplan ab. Geplant ist weiters, Teile des Arrangements im Zugleitbetrieb zu betreiben. Kleine "Schmankerl" werden sich auch im Bereich von geplanten Garniturwechseln und Kurswagen bewegen. Erster Entwurf des Fahrplans: Bildfahrplan als PDF. Fahrzeugeinsatz / EpocheBei diesem Treffen sollen Fahrzeuge der neueren Epochen zum Eisatz kommen. Ich moechte das hier als "4+" bezeichen, also alles, was bereits mit Computernummern ausgestattet ist, bis hin zu den modernsten Fahrzeugen wie 2016, 2070 und Co. Die Fahrzeuge sollten nach Möglichkeit mit Roco Universalkupplungen ausgestattet sein. Wagonverbände dürfen innerhalb des Verbandes auch andere Kupplungen haben, an den Enden muss eine Roco Universalkupplung angebracht sein. BetriebAuf dem Treffen wird digital gefahren, was wie bereits erwaeht Fahrdienstleiter und Lokfuehrer erfordert. Es sollen neben den obligatorischen Personenzuegen auch Gueterzuege verkehren. Dabei soll auch hier ein vorbildgerechter Ablauf ermoeglicht werden. Aus diesem Grund sollen alle Gueterwagen nach Möglichkeit mit Wagenkarten ausgestattet sein. Zur Frachtabwicklung sollen Frachtzettel zum Einsatz kommen. Dabei werden Wagenkarten und Frachtzettel nach FREMO Norm oder MBV-Graz Norm akzeptiert.
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